秦PLUS DM-i这个车属于是插电混动的车型，主要分为两种，55公里版本搭载电混系统EHS132，峰值功率180马力，峰值扭矩316牛·米；120公里版本搭载电混系统EHS145，峰值功率197马力，峰值扭矩325牛·米。从目前大家反馈的情况来看，车辆的电机很少出现故障的，如果是车辆出现电机故障报警自己也是没有任何办法进行维修的，只能是将车辆拖到4S店进行检查处理，从技术上来说基本都要更换电机，但现在还没有看到过由于电机问题进行质保的。
综合来说，秦plus这个车的质保还是挺不错的，新车的三电系统针对首任的非营运车主给出了终身保修政策，三电系统包括电机、电控和电池，而且整车也给出了6年或15万公里的整车质保。所以，在符合要求的条件下，如果是三电系统出现故障，到4S店进行索赔处理就行了。
车辆并没有单独的电机故障报警，只有一个动力系统故障警告灯，这个报警灯亮起来就有可能是电机故障导致的，只能是到4S店进行检查维修，而且切忌不要再继续行驶，抓紧与4S店联系沟通。如果是继续行驶可能会对车辆的动力系统产生比较严重的影响或者是损坏。
综上，秦PLUS DM-i这个车在电动系统上整体的质量是很不错的，从上市以来基本没有反馈电机出现什么严重故障问题的。
