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导读：
上周，我们重点关注了长沙万里时代等多个小区业主投诉路噪扰民，呼吁加装隔音屏的消息。目前，长沙环保部门受理了该小区业主投诉。
都市1时间记者报道
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绿化带+隔音屏 居民称降噪效果不明显
多户实测噪音均超标 货车鸣笛时超80分贝
23日上午，记者来到了位于香樟路与京港澳高速路口西北角的万里时代小区。业主们告诉记者，因为紧邻京港澳高速下沉段，小区东侧的2号栋和4号栋受噪音的影响最大。
记者首先来到的是小区2号栋2楼一户业主的家中，虽然窗外有绿化带和隔音屏，但测试噪音的分贝值基本在65分贝左右。
为了验证业主们的说法，记者随后来到了2号栋的30楼和15楼分别进行分贝测试。
虽然测试的时间是中午，高速路上的车流量并不大，30楼和15楼的两户业主家测试的噪音分贝最大值都达到了75分贝左右，而如果出现货车鸣笛的情况，分贝值更是超过了80。
居住在15楼的陆先生告诉记者，自从去年下半年隔音屏安装完毕，噪音问题不仅没有缓解，反而更加严重。
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记者近距离测试 隔音屏有明显降噪效果
同路段隔音屏材质不同 武广公司称“实验区”
今年上半年，在京港澳高速下沉段及沿线隔音屏施工完毕后，高速两侧的辅道也已经通车。记者随后来到了隔音屏旁的辅道进行噪音测试，虽然距离高速路仅一屏之隔，但这里的噪音却有明显地降低。
从香樟路口沿辅道由南往北行走大约150米，记者发现同一段隔音屏使用了两种不同的材质，敲击表面所发出的声音也有明显的区别。
为何同一段隔音屏要采用两种不同的材料？业主们对此产生了质疑。
记者了解到，京港澳高速下沉段隔音屏项目的施工单位，是长沙武广新城开发建设有限公司，面对业主质疑，一名负责人给出了这样的答复。
他介绍，隔音屏项目从去年5月正式动工，京港澳高速下沉段的两侧进行全覆盖，总长度3.7公里。紧邻万里时代小区这一段隔音屏为实验区，看似“水泥板”，实际上是一种水泥基复合材料，内部包裹有吸音棉，是目前国内公认隔音效果较好的一种材料。
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隔音屏与地下车库平行 高层住户受噪音困扰
雨花区政府：拟加建绿化带缓解噪音 环保部门受理业主投诉
记者了解到，整个京港澳高速下沉段的两侧共有八个楼盘，而万里时代小区是距离高速最近的一个，直线距离最近的地方不足40米。整个小区的地势较高，这也是导致加装的隔音屏无法缓解高层居民噪音问题的原因之一。
高速沿线的隔音屏高度为4.5米，记者站在隔音屏旁的辅道上，发现万里时代小区的地下车库与隔音屏基本保持平行。算上架空层，小区的3楼就比隔音屏高出了10多米，所以高层的住户很难感受到隔音屏修建带来的变化。
长沙高铁新城管委会开发建设部的负责人表示，除了隔音屏的设置，雨花区政府还将在万里时代小区与高速路之间修建绿化带，也能对噪音产生一定程度的缓解。
24日，长沙市环保局表示，他们已经接到万里时代小区业主的反映，将在近期与相关部门联系，共同协商解决方案。
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编辑 刘真
校正 王帅 审核 陈聪
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