众所周知日系车是比较省油的，对于经常跑长途的本田奥德赛车主来说还是比较理想的，然而车主对汽车的舒适性要求也是有一定的要求的。车主在用车的过程当中发现自己的爱车噪声太大，检查又没有发现任何的问题，因此车主来到韶关至上音乐，寻求降噪的解决方法。大白鲨气车隔音改装
本田奥德赛
改装部位：四门隔音、轮弧隔音、叶子板隔音、引擎盖隔音、水槽隔音、底盘隔音、后备箱隔音、后备箱盖隔音。
大白鲨隔音
奥德赛门板原车没有一点的隔音措施的，所以汽车在行驶时候产生的风噪很容易通过门板等部位传入到车厢的内部，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了三层的隔音处理，从而降低了风噪的传入。
前门进行隔音处理：
后门也进行三层隔音施工。
原车的底盘和尾箱除了在重点部位有几块简单的止振板之外并未做有效的隔音处理，所以汽车在行驶的时候底盘和尾箱也很容易产生共振噪声。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了止振处理。为了降低胎噪等噪声的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。
汽车的引擎盖不仅容易产生振动噪声并从水槽传入车内，同时发动机产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度，因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对引擎盖做了止振处理，然后又使用引擎盖专用隔热膜做了隔热处理，最后再对水槽进行两层隔音施工。
引擎盖进行隔音施工：
水槽也进行隔音施工：
后备箱盖等同于车上第五扇门，所以也进行了三层大白鲨隔音施工。
汽车的轮胎与地面摩擦，会产生大量的胎噪，而此类的噪声，主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此改装技师还使用隔音材料，对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
轮弧进行隔音处理：
叶子板也进行隔音处理：
